A Ferrari először mutatott be elektromos autót, amit Luce-nak neveztek el. Az új kocsit XIV. Leó Pápa is lecsekkolta, sőt, még egy körre is elvitte azt.

Ahogy arról mi is írtunk, a Ferrari hétfőn végre bemutatta a nagyközönségnek a márka legelső elektromos autóját, ami a Luce nevet viseli és 550 ezer euróért árulják. A Luce-t – neve olaszul „fényt” jelent, és az egykori Apple-dizájnfőnök, Jony Ive közreműködésével tervezték.

Az autó igencsak ellentmondásos reakciókat váltott ki: az interneten egy Nissan Leafhez és egy olcsó Toyota-modellhez hasonlították, és erre egyébként maga a piac is sarkosan reagált: a Ferrari részvényei a milánói kereskedésben akár 7,8%-ot is eshettek az autó megjelenése után. Carlo Calenda, volt olasz ipari miniszter (aki egykor a Ferrarinál is dolgozott) a hasonlítgatáson túlment: a Luce-t „esztétikai és technológiai sértésnek” nevezte mindenkivel szemben, aki szereti a Ferrarit, majd az alkalmat megragadva átfogó ítéletet mondott John Elkann (jelenlegi Ferrari-elnök) eddigi tevékenységéről.

A már említett John Elkann és a Ferrari jelenlegi vezérigazgatója, Benedetto Vigna ellátogattak XIV. Leó Pápához is (remélhetőleg nem gyónni az autó miatt), hogy bemutassák a cég történelminek számító első elektromos autóját, sőt, még azt is megengedték neki, hogy egy gyors körre elvigye azt Őszentsége:

De hogy jót is mondjunk az új villanyaurótól: négy elektromos motorja – egy-egy minden keréknél – több mint 1000 lóerőt ad le, 2,5 másodperc alatt gyorsít 100 kilométer/órára, végsebessége pedig meghaladja a 310 km/órát, ami az elektromos autók közt egyértelműen kimagasló teljesítménynek számít. Ötüléses, csomagtere 600 literes, és az ígéretek szerint nem mosógépre emlékeztet a hangja: a cég öt évet töltött egy olyan akusztikai rendszer fejlesztésével, amely a motorok zümmögését rögzíti és erősíti fel, ahelyett hogy mesterségesen utánozna egy hagyományos motorbőgést.

via AP