Egyre népszerűbbek az elektromos járművek az európai autósok között, akiket leginkább az ár és a korlátozott hatótáv tart még vissza a vásárlástól – mutat rá az Európai Unió országaiban több mint 3000 autóvezető bevonásával készült kutatás. Az elektromos kocsiknál komoly vonzerőt jelent a környezetbarát és gazdaságos működés, valamint a vezetési élmény, a töltőhálózatok bővülésével pedig elkezdtek háttérbe szorulni a töltéssel kapcsolatos fogyasztói aggodalmak is.  

Az elmúlt években az európai autósok egyre nyitottabbá váltak elektromos gépjárművek használatára az EAFO Consumer Monitor 2025 eredményei szerint. A megkérdezett sofőrök több mint fele már tisztán vagy részben elektromos hajtású autót választana következő négykerekűjének. A tisztán elektromos kocsik vásárlását tervezők döntő többsége (69%) három éven belül szerezné be a kiválasztott típust.

Az Alternatív Üzemanyagok Európai Megfigyelőközpontja (EAFO) 2025-ös Consumer Monitor kutatása átfogó képet ad arról, hogyan viszonyulnak az európai autósok a tisztán elektromos járművekhez (BEV), mennyire állnak készen azok használatára, és milyen tényezők akadályozzák az elterjedésüket. A felmérés egy 2025 októberében végzett online kérdőíves kutatáson alapul, amelyben az EU mind a 27 tagállamából több mint 3000, jogosítvánnyal rendelkező válaszadó vett részt.

 A válaszadók a tisztán elektromos autók legvonzóbb jellemzői közé sorolják a környezetbarát és gazdaságos működést, valamint a vezetési élményt fokozó tulajdonságokat, mint a csendességet, a kényelemet vagy a gyorsaságot.  A legnagyobb visszatartó erőt továbbra is az ár, valamint a hatótávval kapcsolatos elvárások jelentik. Az európai sofőrök többsége egy elektromos autótól legalább 400 és 600 kilométert közötti hatótávra számít, negyedük pedig csak a 600 kilométer feletti értéket tartja elfogadhatónak.

„Az elemzés alapján az elmúlt évekhez képest érezhető változás, hogy a töltéssel kapcsolatos aggodalmak elkezdtek háttérbe szorulni. Ez azt jelzi, hogy az elektromos töltőhálózatok bővülése és a technológiai fejlődés kézzelfoghatóan javította a felhasználói bizalmat” – hangsúlyozta Boros Péter, az E.ON Drive Infrastructure Hungary ügyvezetője. A szakember hozzátette, hogy a jövőben várhatóan tovább növekszik a szénhidrogén alapú üzemanyagok ellátásának geopolitikai kockázata, ami Európában is tovább erősítheti a tisztán elektromos járművek iránti keresletet.

A kutatás eredményei arra is rámutattak, hogy az információhiány is érdemben lassítja az zöld átállást a mobilitásban. A válaszadók mintegy 67 százaléka nincs tisztában az elérhető állami támogatásokkal, és sokan a működési költségeket sem látják át pontosan.

„Az EDRI nemzetközi és hazai tapasztalatai alapján a felhasználói élmény az elektromos töltések során is előtérbe kerül. Magyarországon is folyamatosan növekszik az ad-hoc töltések aránya, különösen a bankkártyás fizetéseké, miközben egyre nagyobb az igény a gyorstöltőkre a hosszabb utazások során. A jövőben tehát nemcsak a töltőhálózat bővítése válik kulcsfontosságúvá, hanem az is, hogy minél átláthatóbb és könnyebben kezelhető legyen a teljes töltési folyamat a felhasználók számára” – tette hozzá Boros Péter.